Egr. Sig/ra Massone, ho letto con estremo piacere e le dico la verita' anche con un certo stupore la sua celere risposta di domenica. Si sono il marittimo di 2 ctg che si lamentava di essere rimasto senza imbarco nonostante la professionalità acquisita. Mi rispondeva che ancora oggi, sono indelebili le immagini delle cameriere filippine che gestivano l 'emergenza a bordo del Concordia . Senza perizia ,con poca competenza. Certo la paura gioca a tuo sfavore,tutti la proviamo,ma quando a favore della marineria italiana gioca la tradizione;la competenza il sapersi arrangiare in tutte le circostanze"ci facciamo capire anche senza parlare l'inglese"e sopratutto capiamo sempre in anticipo quali sono i rischi ed i rimedi "non siamo figli di Schettino io personalmente dopo 15 min dalla tragedia con cinque compartimenti allagati avrei parlato con il direttore o il primo per destituirlo o ammutinarlo forse le cose potevano andare diversamente". Le diro di piu' alla luce di quello che stanno provando i passeggeri della Costa Allegra spesso le tragedie sono opera di imperizia ed inconpetenza "anche noi italiani sbagliamo ma chi imbarca con dei corsi professionali non verificati in Italia sbaglia ancora di piu' perche' spesso non dico tutti sono dei falsi attestati!!!!"" Sono a conoscenza di fatti di colleghi stranieri di macchina che nello svolgimento delle loro mansioni in altre unita' e societa' hanno intercettato errando le valvole dell 'alimentazione dei generatori di corrente, lasciando le navi senza energia elettrica mettendo a rischio la propria e l' altrui incolumita' fino al successivo ripristino della funzionalita'. Puo' dare risalto a questa mia testimonianza??? Se avra' il coraggio di pubblicarla sa quanti altri episodi le riporteranno????? Mi permetto di raccontare un altro episodio personale e comprovabile..... Sono imbarcato il 21/07/2011 su una unita' dell'Ustica lines il Claudia Morace da garzone perche' anche se con qualifica inferiore bisogna pur lavorare......Ebbene la cameriera Macedone che imbarcava il mio stesso giorno ,non ha potuto farlo poiche' aveva la visita biennale scaduta. Questo e' sintomo di poca professionalita' crei disagi alla societa',a chi devi rilevare ed anche alla tua reputazione di professionista del mare:mi spiego se non riesci a tenere in ordine le tue cose come fai a bordo con i ritmi frenetici che bisogna sostenere?? Ed infatti qualche settimana dopo............. Portavamo sulla tratta Tp-Li 140 passeggeri quasi il max per la C. Morace ultimando le cabine al quale ero addetto,ad un certo punto mi terminano le lenzuola,quindi di conseguenza mi rapporto con il mio superiore la famosa cameriera Macedone la quale mi diceva di ultimare gli ultimi letti solo con i coprimaterassi e cosi ho fatto. Dopo qualche giorno verso la prima decade di agosto 2011 a Trapani mi chiama il comandante ed in presenza dell 'Ispettore di macchina dell 'Ustica lines mi riferiva che: dei passeggeri si erano lamentati di aver pagato il biglietto per intero e di aver dormito in dei letti indecenti e la colpa era mia cosi' diceva la cameriera!!!! Fortunatamente so replicare e l 'ho fatto in questo modo: avevo capito che ero a rischio sbarco per giusta causa,ma non per inadempienze mie ma per colpa della cameriera Macedone che aveva riferito al comandante che io non avevo messo le lenzuola per pigrizia o sbadataggine..........Ho replicato e fortunatamente il comandante mi ha creduto cioe' io quando entro in una cabina prima tolgo le lenzuola poi ripristino i letti igienizzo i bagni e in ultima analisi spolvero e passo l 'aspiravolvere in tutte le cabine!!!! La cameriera non si era saputa organizzare con la lavanderia per avere a bordo una quantita' maggiore di lenzuola pulite da ripartire tra passeggeri ed equipaggio la colpa non era mia ma solo ed esclusivamente sua!!!!!!!!Certo ho concluso il mio imbarco il 5/10/2011 sono stato creduto,la macedone da quel momento in poi ha sempre cercato di mettermi i bastoni tra le ruote ma invano........ma mi domando comemai lei naviga ancora con Ustica ed io dopo quasi 5 mesi sono ancora a casa??? Ecco questa e' la mia esperienza con i colleghi extracomunitari. Alessandro Taormina
Guardate che le associazioni stanno cavalcando l'onda cercando di farci andare presso la loro sede per la richiesta dei 14.000 euro. Fate girare l'informazione perchè i media questo non ce lo dicono anzi ci spingono verso di loro. Marella una delle ultime ad essere scesa dalla nave. Sono solo felice di essere viva
Può contattarci al numero 010 5958259 oppure 339 7518137 Deve far presto perchè in base al codice del consumo ci sono 10 giorni lavorativi dal fatto per spedire lettera richiesta risarcimento danni.
Ho i miei parenti che vorrebber oessere contattati da voi. Erano sulla nave ed hanno molte cose da spiegarvi. Fateci aver un recapito telefonico per cortesia. Grazie. Corinna
Egr. Sig/ra Massone, ho letto con estremo piacere e le dico la verita' anche con un certo stupore la sua celere risposta di domenica.
Si sono il marittimo di 2 ctg che si lamentava di essere rimasto senza imbarco nonostante la professionalità acquisita.
Mi rispondeva che ancora oggi, sono indelebili le immagini delle cameriere filippine che gestivano l 'emergenza a bordo del Concordia . Senza perizia ,con poca competenza. Certo la paura gioca a tuo sfavore,tutti la proviamo,ma quando a favore della marineria italiana gioca la tradizione;la competenza il sapersi arrangiare in tutte le circostanze"ci facciamo capire anche senza parlare l'inglese"e sopratutto capiamo sempre in anticipo quali sono i rischi ed i rimedi "non siamo figli di Schettino io personalmente dopo 15 min dalla tragedia con cinque compartimenti allagati avrei parlato con il direttore o il primo per destituirlo o ammutinarlo forse le cose potevano andare diversamente".
Le diro di piu' alla luce di quello che stanno provando i passeggeri della Costa Allegra spesso le tragedie sono opera di imperizia ed inconpetenza "anche noi italiani sbagliamo ma chi imbarca con dei corsi professionali non verificati in Italia sbaglia ancora di piu' perche' spesso non dico tutti sono dei falsi attestati!!!!"" Sono a conoscenza di fatti di colleghi stranieri di macchina che nello svolgimento delle loro mansioni in altre unita' e societa' hanno intercettato errando le valvole dell 'alimentazione dei generatori di corrente, lasciando le navi senza energia elettrica mettendo a rischio la propria e l' altrui incolumita' fino al successivo ripristino della funzionalita'.
Puo' dare risalto a questa mia testimonianza???
Se avra' il coraggio di pubblicarla sa quanti altri episodi le riporteranno?????
Mi permetto di raccontare un altro episodio personale e comprovabile.....
Sono imbarcato il 21/07/2011 su una unita' dell'Ustica lines il Claudia Morace da garzone perche' anche se con qualifica inferiore bisogna pur lavorare......Ebbene la cameriera Macedone che imbarcava il mio stesso giorno ,non ha potuto farlo poiche' aveva la visita biennale scaduta.
Questo e' sintomo di poca professionalita' crei disagi alla societa',a chi devi rilevare ed anche alla tua reputazione di professionista del mare:mi spiego se non riesci a tenere in ordine le tue cose come fai a bordo con i ritmi frenetici che bisogna sostenere?? Ed infatti qualche settimana dopo.............
Portavamo sulla tratta Tp-Li 140 passeggeri quasi il max per la C. Morace ultimando le cabine al quale ero addetto,ad un certo punto mi terminano le lenzuola,quindi di conseguenza mi rapporto con il mio superiore la famosa cameriera Macedone la quale mi diceva di ultimare gli ultimi letti solo con i coprimaterassi e cosi ho fatto.
Dopo qualche giorno verso la prima decade di agosto 2011 a Trapani mi chiama il comandante ed in presenza dell 'Ispettore di macchina dell 'Ustica lines mi riferiva che: dei passeggeri si erano lamentati di aver pagato il biglietto per intero e di aver dormito in dei letti indecenti e la colpa era mia cosi' diceva la cameriera!!!!
Fortunatamente so replicare e l 'ho fatto in questo modo: avevo capito che ero a rischio sbarco per giusta causa,ma non per inadempienze mie ma per colpa della cameriera Macedone che aveva riferito al comandante che io non avevo messo le lenzuola per pigrizia o sbadataggine..........Ho replicato e fortunatamente il comandante mi ha creduto cioe' io quando entro in una cabina prima tolgo le lenzuola poi ripristino i letti igienizzo i bagni e in ultima analisi spolvero e passo l 'aspiravolvere in tutte le cabine!!!!
La cameriera non si era saputa organizzare con la lavanderia per avere a bordo una quantita' maggiore di lenzuola pulite da ripartire tra passeggeri ed equipaggio la colpa non era mia ma solo ed esclusivamente sua!!!!!!!!Certo ho concluso il mio imbarco il 5/10/2011 sono stato creduto,la macedone da quel momento in poi ha sempre cercato di mettermi i bastoni tra le ruote ma invano........ma mi domando comemai lei naviga ancora con Ustica ed io dopo quasi 5 mesi sono ancora a casa???
Ecco questa e' la mia esperienza con i colleghi extracomunitari.
Alessandro Taormina
Guardate che le associazioni stanno cavalcando l'onda cercando di farci andare presso la loro sede per la richiesta dei 14.000 euro.
Fate girare l'informazione perchè i media questo non ce lo dicono anzi ci spingono verso di loro.
Marella
una delle ultime ad essere scesa dalla nave.
Sono solo felice di essere viva
Può contattarci al numero 010 5958259 oppure 339 7518137
Deve far presto perchè in base al codice del consumo ci sono 10 giorni lavorativi dal fatto per spedire lettera richiesta risarcimento danni.
Ho i miei parenti che vorrebber oessere contattati da voi. Erano sulla nave ed hanno molte cose da spiegarvi.
Fateci aver un recapito telefonico per cortesia.
Grazie.
Corinna